Участники |
|
05.04.06 15:36 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
05.04.06 15:25 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
19.03.06 08:51 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
15.03.06 17:58 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
30.03.06 16:43 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
05.04.06 15:21 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
19.03.06 09:52 Махмуд Отар-Мухтаров • Большое спасибо за ответ! 01.04.06 07:51 21CenturyBoy |
|
30.03.06 16:35 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
01.03.06 22:30 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
19.03.06 09:53 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
В слове "Кульман" ударение падает на первый слог. Спасибо вам за интересный вопрос. 04.03.06 19:10 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
04.03.06 19:31 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
24.02.06 18:20 Махмуд Отар-Мухтаров • Из Вашего сообщения я понял, что Шурик и есть то же лицо, что пишет хулиганские комментарии. Не ожидал он от Вас такого! 27.02.06 14:47 21CenturyBoy • Я этого не утверждал! Я остаюсь в полном неведении и все еще жду электронного письма от упомянутого выше Шурика. 04.03.06 19:33 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
24.02.06 18:35 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
1. Устройство медицинского термометра (иллюстрированная заметка по теме вашего вопроса); 2. Методики измерения температуры (термометры различных типов, их устройство и назначение). Коротко отвечая на ваш вопрос, скажу, что при установке термометра в складках человеческого тела под воздействием роста температуры ртуть в резервуаре градусника расширяется с огромной силой. Под страшным давлением она проникает сквозь тонкий короткий капилляр и поступательно движется вдоль нарисованной шкалы. После окончания измерений ртуть в резервуаре сжимается, но теперь уже сил недостаточно, чтобы втянуть ее столбик сквозь капилляр обратно в емкость. Происходит разрыв жидкого металла, и столбик замирает, продолжая показывать измеренную температуру. С удовольствием также отвечу на ваш второй вопрос. Градусник следует встряхивать резкими вертикальными движениями, ориентировав шкалу прибора таким образом, чтобы меньшее значение температуры (обычно 35 градусов) оказалось внизу, а большее (42 градуса) - вверху. Спасибо вам за интересный комментарий. 04.03.06 19:27 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
14.02.06 13:06 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
09.02.06 00:15 Sveta • Виноват. Честно, не знал. Но каков у Него стих, а? 10.02.06 10:10 21CenturyBoy • Я рада, что ты не обиделся. Стих? Это да. Неплохо! 10.02.06 19:55 Sveta • Должен согласиться с вами, 21CenturyBoy, насчет клиентов: чем меньше они лезут в технические детали выполняемых по договору работ, тем спокойнее будет исполнителю, и тем качественнее будет результат. Естественно, все это справедливо при условии, что исполнитель - не халтурщик. Но есть и вторая строна медали. Дело в том, что клиент - всегда прав. Это аксиома, поверьте! И если он сует нос в производство, то это надо вынести, стерпеть с улыбкой, с пониманием. Впрочем, при наличии хорошо заваренного кофе, вкусной шоколадки, печенья и пирожных, при наличии стопки красочных буклетов сомнительного содержания, сборников анекдотов и комиксов, глянцевых журналов с непристойными фотографиями - заказчика нетрудно отвлечь от хода выполнения договора, дать ему возможность отдохнуть за столиком в уголке. Спасибо вам за комментарий. 12.02.06 17:00 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
01.02.06 23:35 Sveta • Пользуюсь. Изредка мне дает воспользпваться своей машиной моя подруга. 04.02.06 15:37 21CenrutyBoy • Вы очень приметливый, наблюдательный читатель, уважаемый 21CenturyBoy! Действительно, съемки проводились на Филевской линии Московкого метро. Выбор этот был не случайным: ведь известно, что Филевская линия, проходя по открытым участкам поверхности, позволяет солнцу проникнуть в окна, подсветить мрачную обстановку в вагонах. Обратите внимание на эти окна: на фотографии хорошо видно, что в процессе цифровой обработки изображения наш студийный профессинал замазал окошки темным цветом чтобы большинство читателей подумало, будто бы съемки велись глубоко под земелей. Спасибо вам за меткое разоблачение! Что касается "педали" в кабине машиниста, то, поверьте, это не более, чем иносказание, техногенная аллегория! Каждому пассажиру ясно, что для управления контроллером тяги и динамической регулировкой торможения используются ручные рычаги. Также ручной рычаг применяется для статического, пневматического торможения состава и приведения в действие стояночного тормоза, используемого машинистом также в случае экстренного торможения на ходу. Про упомянутые вами "панические атаки" мне до последнего момента ничего не было известно. Спасибо вам, что просветили. Теперь буду бояться. Я рад, что стихотворение (с учетом ряда технических замечаний) вам понравилось. Поверьте, ваше мнение мне дорого как мнение профессионала-железнодорожника, строителя БАМ. Большое вам спасибо за пространный комментарий. 12.02.06 16:50 Махмуд Отар-Мухтаров • Ну что творит этот Ваш студийный профессионал! Феллини! 16.02.06 15:33 21CenturyBoy • Я передал ваши слова дизайнеру, работавшему над иллюстрацией. Поверьте, сказанное вами пришлось ему по вкусу, он обрадовался и передал вам огромное спасибо за высокую оценку его профессиональных способностей. 24.02.06 18:33 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
Рифма "Чубайс-восхищайс" обсуждалась (здесь и в Живом журнале) уже не раз, я не хочу возвращаться к этому вопросу. Сообщу лишь, что она точна и как нельзя хорошо подходит к тематике обсуждаемого произведения. Еще раз спасибо вам за комментарий, надеюсь и дальше читать ваши отзывы о моих работах. 27.01.06 11:18 Махмуд Отар-Мухтаров |
|
06.02.06 21:47 Махмуд Отар-Мухтаров |
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |